回家的路

这回开MGX可把我累坏了，作为fresh student，我规规矩矩的参加了每个我应该参加的session，每天早8点到晚5点半，因为时差问题，每次回到酒店都疲惫不堪。终于捱到了MGX结束，我却没有什么再去玩的激情了，I just wanna go home as soon as I can.

可惜啊，联程机票是几个月前就订好的，也改不了了。一大早接到同事短信，早4点走的那拨中转芝加哥回国的同事因为芝加哥天气原因，飞机没来亚特兰大，航班取消了，少部分被改签飞华盛顿回国，大部分的都原路返回酒店等待第二天的航班。一大早还接到了一个不幸的消息，托同事带回国那个箱子被charge 了200美金的超重费，无奈了，早知道自己带了，好歹还有个bargain的机会。

同样是因为担心天气问题，12点一刻的航班，我九点一刻就赶到了亚特兰大机场；在办self－check in的时候，诡异的事发生了，我的航班被改签到了第二天，而且是先从亚特兰大飞Memphis，再转飞芝加哥。无奈了，只好再跑去航空公司柜台问，因为不是sky team的金银卡用户，所以只好跟着拐了八个弯的队伍排了40多分钟才到柜台；Delta的工作人员在知晓了我的需求后，开始拿起电话。。。。。这一拿就是一个小时！！！对，我就站在柜台前等了整整一个小时，在等了半个小时的时候，我怯怯的问了一句，what happened? Delta的小黑说，他还在排队机上等呢。合着啥事没干光等着接通电话了，我心里那叫一个火啊，这是什么stupid system啊，就这破服务，亚特兰大也敢开奥运会！anyway，在长达五十分钟的苦等后电话终于接通，又处理了10分钟，把我安排到了下午四点的航班，我问他有没有靠前的航班，亚特兰大毕竟是Delta的总部所在地，出行的航班应该很多才对。结果最早的一个航班是下午一点的，只能把我放在standingby的list，然后去登机口苦等，如果有空位才能给我。

再次无语了，杀奔登机口苦等。在等待的时候，看到旁边一个航班被取消了，广播一结束，大家立刻如鸟兽散，拉着行李离开登机口赶去Delta的前台去改票。真的没有一个人complain，看来老美的素质还是不错；不过也可能说明另外一个问题，Delta cancel航班太随意了，大家已经见怪不怪了。

好不容易捱到快一点，看我的名字还在waiting list上第9名，我心说还有戏啊。后来去问了航空公司的人，说整个飞机可以坐76人，现在已经check in了74个人了，就两个seats，我被排上的可能性不大了。我抱着死扛的态度在这等，在这个本来一点起飞的航班一直delay到三点还没动静的时候，我决定放弃，去坐之前confirm过的4点的航班。四点的航班只delay了半个小时，还不错，我被排在最后一排，和一美国大妈坐一起。飞机没开空调，巨热无比，Pilot说等人上齐了就开。等所有人都登机后，空调随之开启，没有五分钟，空调就又再次被shut down，Pilot广播说一个Engine过热了，需要找mechanist来检修。大家在座位上小小的骚动了一番很快又恢复了平静，看来老外都是很understandable的。我旁边大妈打了一个电话，然后跟我说，她丈夫就是Delta的机修师，他丈夫说，像我们这样的情况一般都是派机修师过来检测，通常10-20分钟能搞定，如果没搞定，会再拉一架飞机来，但并不常见。在10多分钟后，空调再次开启，机长广播说，再有10分钟左右可以起飞了，大家都很高兴。然而，高兴了没过几分钟，机长就突然又宣布，飞机需要进一步检修，大家需要转场了！没有埋怨，所有人立刻拿随身行李离开飞机等候通知。在登机口约莫等了一刻钟，广播说新飞机拉来了，不过要转A候机楼，四十分钟后起飞。Again，没有喧哗，大家呼噜呼噜下楼坐subway赶往A候机楼。这回没让大家失望，新登机口很快开放登机，起飞前空姐要求12岁以下的孩子们平均坐在两边以平衡重量（weight balance），不知道是飞机的指标不够还是空姐做的细致，总之以前在国内很少见到需要weight balance的。经历了这一番的波折，终于在芝加哥当地时间晚九点抵达。

Key perception from this trip:

1)      Never ever travel with Delta;

2)      Delta比国内航空公司更容易cancel flight。（maybe wrong，但是我的第一感觉就是如此）；我目前坐过的国内航班，国航为主，还从来没有发生过取消航班的事情。

3)      老美对取消航班一事泰然处之，老外认为安全抵达比及时抵达更加重要；相较于国人在登机口叫骂围堵航空公司的行为，老美在这点上素质很好；

4)      登机顺序很人性化且科学；孩子和老人永远是top priority；这点国内航空服务业者需要跟进；

5)     感觉美国机场硬件，软件和国内差别很大。可能是因为北上广的机场都是新建不久的原因，托运行李，咨询问题，登机等都不需要排很久的队。可亚特兰大这里办什么都要排队，说明Delta的服务系统存在严重的问题。

亚特兰大机场的广告

Delta的飞机上已经全面部署WIFI了，就是很贵，要9.99美金。

亚特兰大是可口可乐的总部，在离开的飞机上才喝了第一口可乐。

First year@MGX

这是我第一次参加MGX，公司规定任何关于MGX的消息都是confidential的，在会后72小时内不能post在任何论坛，网站，blog上。因此，我老老实实的等到今天才写日志。可是，会后第二天国内网站上就已经有了MGX的消息，属于有图有真相那种，想让上万人禁言是很难的。

Steve Ballmer安然度过了在MS的第30年。尽管各界对他在windows phone上的失误决策多有微词，但不能否认的是，他是个伟大的领袖，尤其是在Bill Gates退居二线后，微软这艘大船确实需要一个向SB这样有power，passion的人来掌舵。仰慕的话就不多说了，以免肉麻。会上见了很多公司SVP，以前都只是在email中才能见到的；个人比较喜欢Robbie Bach，风趣且憨厚，著名的XBOX 360就是他 的杰作；Steven Elop，这个Canadian有很强的气场和个人魅力而且亲切随和；还有Steven Guggenheimer，微软最大的cash cow就来着他领导的OEM 团队，会上展示了很多内嵌Win7的设备，尤其是最新的ASUS,Acer,Dell等笔记本，无论折叠还是平板，设计都是巧夺天工，叹为观止，大家就期待上市吧。大会上也见到了久仰大名未见其人的Lu Qi，华人之光啊。复旦毕业后负笈美国，年纪轻轻就已经担当大任，目前是微软Consumer & Online的President，也算我dotline线上最大的老板。Craig Mundie，微软Chief Research officer，他主管能为微软未来带来持久收益的高精尖的产品。

General Session后来的两天是breakout session，attendee可以自由选择参加不同产品线的讲座，我主要听的都是Consumer&Online旗下的产品，包括7月底即将发布新版Windows Live4，全新的hotmail， messenger， Photo Gallery， Movie Maker等等让人眼前一亮，尤其是Photo Gallery，可以在Live下对图片进行很专业的编辑而不需要非常专业的技能，可以说是make new things possible。最关键的是，这一切都是免费的。这么多新的东西应该能给Google带来很大的压力。

当然，大会上不可避免的提到了微软的windows phone7，尽管 目前对公司来说，Windows Phone绝对属于持续亏钱的鸡肋，但从长远看，Steve Ballmer是不会放弃手机的，大会上SteveB承诺在WP7在每个region launch的时候给当地员工每个人发一部，小小的excited了一下，但是我知道，因为语言版本问题，WP7最快也得明年年底才能在中国上市，不知道那时候还能不能survive在微软。而且，很怀疑一年以后行业及消费者需求会有怎样的变化，不知道wp7能不能成为微软的killer device， 6.5已经很差了，应该不会再差了。

还有一个比较深的体会就是，无论公司怎么强调“China Strategy”/China Playbook；尽管China已经是全球第二大的PC销售市场，但对于公司整体战略来说，GCR所占比重还是太小了，Revenue的贡献甚至还不如邻国日本。再加上中国持续恶化的盗版问题及Gov－门特的不作为，想让公司给予中国特别的照顾无异于痴人说梦。

这次出差被大会分到了Hyatt Regency，IT系统简直是一塌糊涂，饶是微软来住的人比较多，对网络质量的要求比较高，但这已经是第三年在亚特兰大办MGX了，可酒店的IT Readiness做的还是很差，头天到酒店从晚上9点打前台电话进入排队机到12点都没排进去，第二天一打听全是投诉网络质量的，对于一家IT公司来说，网络就是生命啊。很难洒脱到life without email的状态。

端午回乡省亲

趁着端午小长假，带着家人回了趟已20年没回过的老家。

河北省承德市宽城县汤道河镇，王杖子村。

上次回家还是小孩子，一路颠簸也不怎么觉得辛苦。这回回去基本上一路都是柏油马路，开的怎么那么累啊。

一方面是因为岁数大了，开久了就会累；另外一个很深的感受就是，国道真是太危险了。

自打承德下了高速，到宽城这70多公里国道，遍地是刹车印，完全没有规律性可言，可见在这条路上跑的司机有多没规矩。

我自己开的时候精神高度紧张，even你只是在单行线中间有隔离黄实线的马路上开，隔不多久对面就会逆行开来一车，车速飞快。

每次都能吓出一身汗，还必须马上刹车打把让车，否则肯定车毁人亡。这一路上大车巨多，超载遗撒比比皆是。

 

宽城本是河北比较穷困的县城，但近几年由于发现有铁矿，小县城的GDP蹭蹭上涨，县里各级官员基本都靠铁矿发迹了；在我表姐家的院里，除了她们家没汽车，其他停的车除了奥迪还是奥迪。小县城里竟然也有装葺一新的四星级宾馆，竟然还有老外来投宿，很让人惊诧。

不过，GDP上涨所带来的负面问题也是很严重，首当其冲的就是对环境的破坏。我小时候回来的时候，这里是山青水绿，小河潺潺，我还和一帮小朋友们下河抓鱼，上山放牛。现在这里所有的山都被炸了，想找一座满是绿树的山已是不可能，河水要么已经干涸，要么就是被钢厂排出的污水所污染。河套附近的植被也基本都干死了。

 

后来跑了几个村子串亲戚，惊喜的地方是，由于政府的惠民政策，现在农民种地已经不用缴税了，相反，政府还能给予一些补贴；此外，水泥马路基本上做到了村通；离县城比较近的村庄都有了水泥马路。不好的地方是，觉得现在的农民都没有以前朴实了，时常听家里的亲戚说，开车过村庄的时候千万别碰了马路上闲逛的鸡呀狗呀的，这都是有主人的；撞死只狗能讹你好几百。此外，觉得现在的农民不知道算是“懒”啊还是“愚昧”；农民种地已经是一律使用除草剂了（看过《Food Factory》的应该对这东西的害处有概念）；养的猪也肯定使用瘦肉精。所以，别以为在农村买的猪肉一定是吃粮食长大的，还真是未必。

啥也不说，挺一下张召忠将军！

张召忠：若军队改革我愿带头放弃专车和专用司机 51军事观察室

据报道中国现有公务用车六百多万辆，国家每年光养车的费用就比军费还高，是这样吗? 张召忠：中国是一个发展中国家，但超过世界上任何一个发达国家，真是触目惊心啊!

这主要表现在三个方面：

一是吃饭喝酒，大摆排场。美国人均GDP是中国的十倍，可美国人公款请客不会超过四菜一汤，标准非常清楚，没有弹性空间，你愿意八菜一汤可以，对不起，多余的部分你必须自掏腰包!美国人请我吃饭，每次总是把菜汤倒在米饭里吃掉，不浪费一粒米、一根菜，一口汤，我们的官员能够做到吗?一顿饭能够吃掉一个大学生四年的学费，一个小学一年的经费，这样下去得了吗?当然，在经济萧条的今天，大吃大喝或许也是拉动内需的一个方面呢!

你看现在经济危机影响到餐饮业了吗?相反，却越来越红火。还有送礼的问题，托人办个事儿动辄就是几万、十几万的送，多么吓人!如果有机制，有考核，还需要这样吗?按程序办就是了，为什么留有那么多的黑洞和暗箱操作空间?在美国，送礼可以，但必须限制在10美元以下，如果超出这个范围，就会涉嫌行贿受贿，受贿的要判刑，行贿的也要判刑。美国是一个法治社会，它虽然在衰落，但值得我们学习的实在太多了。

二是楼堂馆所，极尽奢华。我去过很多国家，发现中国各级政府的楼堂馆所比世界上任何一个国家都奢华、豪华、壮观。在美国、在欧洲，很多国家的市政厅、市长办公室市民都是随便进去的，没有站岗放哨、戒备森严的。我去过的一些市政厅和市长办公室都非常的简朴，从规模、豪华程度而言比不上我们有些地方的乡镇办公条件。如果市政厅很简朴，老百姓就很容易与你来往，如果你搞得过于富丽堂皇，老百姓就感觉你是个衙门口，距离也就拉开了。

再看看宾馆，我去过以色列，他们的人均GDP一两万美元，比中国高数倍，但最好的酒店说是四星级，实际上远远不如我们的三星级。看看中国吧，在有些开放的城市，步行十分钟的范围内，就会发现十几家五星级、超五星级豪华酒店，政府的很多会议都安排在那里召开，政府的很多官员经常在那里开房间，这样的状态怎么能够联系群众。在我小的时候，我清晰地记得，县委书记深入到农村，与农民同吃同住同劳动，吃饭采取派饭制度，就是今天在张家吃，明天到李家吃，那个时候农民很穷，没什么可吃的，县委书记就跟着农民那么随便吃。

住宿也是这样，与农民一起住，焦裕禄同志就是那个时期的典范。现在行吗?我实在是找不到一个类似的案例，去年终于发现了一个典型案例，但不是在大陆，是在台湾，这个人曾经当过市长，是党的主席，他下乡的时候，与农民同吃同住同劳动，干完一天活，晚上就睡在猪圈里和牛棚里，这个人的名字叫马英九!他现在成为台湾的领导人。

三是公务车越来越豪华。我在英国的时候，英国的中将以下都不配车，官员都不配车，军事院校没有一辆公务车，都是私家车，开到伦敦郊区停下来换乘地铁进城上班。单位集体活动都是租车，租用出租公司的车，专业司机，准时准点，没有事故隐患。这样的管理，省去了大量的司机编制，抑制了腐败，节约了资源，提高了效率，大大减缓了城市交通压力。北京市为了控制交通，采取了很多的法规，包括限行制度。但是，这些都是制标不治本的，真正管用的措施：一是在现有公务车的基础上，同比例缩减70%以上(当然包括驻市内的军车);二是确定一个汽车尾气的排放标准，凡是高于这个标准的车辆，一律不得进入五环以内，严重者强行限制淘汰;三是数倍提高三环以内停车收费标准，过去一辆车停一小时花费5元，以后应该增加到15-20元，随着时间的增加收费要呈指数增多。

英国的将军带领学员到外出参观见学，身着迷彩服，乘坐出租公司的车辆，到达战场后徒步行进。印度是一个发展中国家，2001年我去访问的时候，发现包括上将、中将所有将军的车，都没有空调，车辆的级别相当于我们夏利车的水平，他们的办公室没有空调，只有电扇。相比之下，我们真是汗颜啊!GDP不算高，国力不算强，享受方面却走在世界前列，而这种享受不是普通民众，却是民众的衣食父母。不是张口闭口就说领导就是服务吗?既然是服务就要把自己当作公务员，而不是衙门里高高在上的官僚!我是将军，给我配有专车和专门司机，如果从我开始搞改革，我愿意带头放弃专车和专用司机，我不会有任何意见。

我不是在说空话，我是在说我们如何才能做到立党为公，行政为民。当了官儿就一步登天，生活和物质待遇就一下子增长了那么多，那么多实惠还谈什么为人民服务啊!人民还愿意跟你说真话、讲实话吗？

我写高考作文：仰望星空与脚踏实地（转自“栗子面窝头Blog”）

以下是我模仿一个孩子的语气写的高考作文：

今天高考，妈妈给我煮了两个鸡蛋，给我买了一根油条。爸爸骑着电动自行车来送我。离高考考点还很远，路口就有警察叔叔维持秩序。因为送孩子来高考的车太多了。我们班上80％的同学都是家长开车送来的。爸爸拍拍我的肩膀，告诉我：“大汽车会有的！大房子也会有的！只要你考上大学，工作后，一切都会改变的！”我冲爸爸笑笑，“真的吗？”我在心里念道着。

爸爸妈妈是大学同学，他们都是县里第一名考到的北京。据说是敲锣打鼓带红花送来的。爸爸毕业后，到了一个事业单位上班，搞到了宝贵的北京户口，我也就成功地当了北京的第二代移民。但后来不久，爸爸的单位不行了，下岗了。我们也没有赶上分房子。都靠妈妈在一家民企的工资养着一家人。不过爸爸妈妈说，没关系，我们脚踏实地自己挣房子。

后来爸爸到了另一家公司，从底层开始干起，很快他的能力得到了老板的赏识，工资也从5000多，涨到了8000多。我家头一次出去到外面吃了年夜饭。那次我好高兴。我仰望着星空，看见绚丽的烟花，我在想，我们的好日子真的来了！

春节过后，爸爸妈妈开始准备买房子。我们一家三口每到周末就去各地看房子。可是我们的积蓄离首付还有5万块。爸爸说别着急，我们脚踏实地，再过5个月，我们就能拿下这套房子了。那五个月，我什么零花钱都没要，中午就吃一碗炸酱面，我多么期盼5个月后有自己的房子呀。

可是五个月过去了，我们有了牙封里省下来的5万块，当我们再去看房的时候，却离首付还有10万了。我当时委屈的哭了。爸爸说：这么大小伙子了，还哭。但我分明看见妈妈也在流泪，而他眼里也闪着泪花。

爸爸仰望着天空，好让泪水不流下来。那一刻我好伤心。

我要上大学了，要花钱了，我不知道我怎么今后怎么才能挣到大钱，给爸爸妈妈买车买房子，让他们踏踏实实脚踏实地地过好日子。

My big day!

Like always,这次去上海出差本没什么特别的，拜访了客户，交流完毕，客户需求和我方产品差异很大，我方改动产品的可能性很小，客户妥协的可能性更是几乎没有；通常的结果也就是不了了之。作为一家以产品为导向的强势公司的员工，我对此确实也是无能为力。

不过此次出差因为一系列机缘巧合，发生了很多有趣的事。

一是发掘了一家很不错的宾馆。以往去上海我基本都住南京路上的艾美，出门就是步行街，吃饭，shopping都方便。这回由于世博会，大部分协议酒店都满房，后来就随便挑了家“Radisson兴国宾馆”；晚上到的时候不觉得，早起出来遛弯发现真是一家很不错的酒店，颠覆了我以往出了酒店就上街的定式思维。这家Radisson是建在一个大的私家花园里面，除了酒店主楼和零零散散的几栋别墅，其他地方都是大片的绿地和有百年历史的香樟树，漫步在大片草坪上，恍若回到了温哥华的Stanley Park。现在是初夏，上海气温不高，早晨在院子里走走，鸟语花香，很是写意。 听说以前这里是陈毅的府邸；许世友将军每次来上海也首选住在这里；如今在繁华的大上海能找到这样一块闹中取静的地方已经很难了。

还一令人激动的事是在回北京的飞机上碰见了WJZ。对于很多通信公司的高管们来说，能见到WJZ的机会可能一任或者一辈子就一次，对于象我这种的小员工来说，连一次都是奢望。结果这次就是这么的近，我在经济舱第二排，他坐头等舱第一排。小飞机，头等舱只有俩排。在他侧头的一刹那，我楞住了，心跳加速，手脚发抖。心里琢磨着，你说我是上去打招呼还是不上去啊？贸然上去是不是很weird？突然，看到旁边一个人径直走过去和王总说话，显然是不只我一个人认出他了，我心一横，别人都敢和王总说话，我怎么就不行？！想到这里，从包里摸出一支笔，拿着登机牌就找他签字去了。王总见了我一楞，问了问我是谁，哪个公司的，最后欣然提笔在登机牌背面签下了他的大名。

 

我心满意足的走回经济舱，刚才和王总打招呼的那个人正好就坐我一排，我说：你也认出王总啦？你是哪个公司的？

他回答：我是王总秘书！

我：％￥#@&×～

还好没露更大的怯！和王总大秘在一起的还有CMCC的大内总管L。L是北京人，很亲切也很健谈，因为就坐我旁边，我们俩天南海北的聊了一路，顺便也了解了了解我司EA没签的原因，了解完了以后我觉得短期内签的可能性真不大，比这更可悲的是，这位大内总管甚至没听说过SL的大名，这可真是MS的 悲哀啊。

飞机到北京后，没有靠廊桥，而是停在了停机坪上，看来国航没少欠机场的钱！本以为WJZ的车会开到飞机底下接，结果还真没有。他坐的VIP小面包，我和他的大秘和大管家一起坐的摆渡车到了T3的候机楼，在等行李的时候抓紧和王总say sorry，为刚才鲁莽的索要签名，王总此时非常和蔼，还伸出手和我握手，还说有空来玩。我已经激动的语无伦次了。

Today is really my big and lucky day!希望这样的lucky能延续！

我见到了李治！

李治是畅销书《别告诉我你懂PPT》的作者，我两个多月前，去家门口的百万庄图书大厦买书的时候，无意间发现了这本书，夹在一大堆powerpoint工具书里，一点也不起眼；可当你信手拿起书，随意的翻开了几页就再也不愿意把书放回书架。虽然这是一本关于PPT的书，可却不是一本PPT工具书，它传达的更多的是一种作者对做PPT的一种创新型的思路，以及作者对在外企生活乃至自己人生的一种感悟。

很多年以前看过的一本书的自述中，作者说，他的人生有几个目标，写一本书是其中之一，他在年届花甲的时候达成了目标，非常开心。我一直谨记着这句话，期望于有朝一日我也能“刻书立传”；然而看起来实现这个梦想总是遥遥无期的，而和我年龄相仿的Liz，出的第一本书，没有任何媒体宣传，只是靠着word of mouth的口碑，竟能长达几周的占据Amazon.cn新书榜头名，实在很是钦佩！